هيونداي سانتا في رياضة 16

2015 هيونداي سانتا في رياضة سيارات الدفع الرباعي ادموندز موجز لعام 2015 هيونداي سانتا في رياضة سيارات الدفع الرباعي مع قائمته سخية المعدات، وأعلى درجات السلامة وضمان مطول لعام 2015 هيونداي سانتا في الرياضة هو منافس قوي بين سيارات الدفع الرباعي كروس بأسعار معقولة. الايجابيات فسيحة وأنيقة الداخلية. مثالية عشرات اختبارات التصادم. الكثير من الميزات للحصول على المال. الضمان طويلة. سلبيات الاقتصاد في استهلاك الوقود سوببر. ضعف الرؤية المؤخرة. تسارع 2.0T الباهت. ما الجديد لعام 2015 لعام 2015، وشركة هيونداي سانتا في رياضة يضيف بعض الميزات القياسية، بما في ذلك تشغيل أضواء النهار، مصبغة نغمتين ومرآة عمياء السائق. ويفتغاتي السلطة حر اليدين متاح الآن كخيار. وأخيرا، تم تعديل نظام التوجيه ليشعر أكثر دقة. ما الجديد لعام 2015 لعام 2015، وشركة هيونداي سانتا في رياضة يضيف بعض الميزات القياسية، بما في ذلك تشغيل أضواء النهار، مصبغة نغمتين ومرآة عمياء السائق. ويفتغاتي السلطة حر اليدين متاح الآن كخيار. وأخيرا، تم تعديل نظام التوجيه ليشعر أكثر دقة. المقدمة إذا كنت تنفق الوقت في البحث لعام 2015 هيونداي سانتا في الرياضة عليك المرجح أن تجد أن هناك الكثير لمثل هذا انتقال سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. على الرغم من أن سانتا في الرياضة هو الشقيق الأصغر لسبعة ركاب هيونداي سانتا في. لا يزال لديه مساحة كافية لاستيعاب الركاب البالغين في راحة، وعشرات اختبارات التصادم في أرفع. هيونداي لا جعله نسخة رخيصة س سواء، كما يأتي رياضة مجهزة بشكل جيد ويمكن حتى أن أبأيشند مع الميزات التي تتوقعها عادة في سيارات السيدان الفخمة. معظم عيوب الرياضة وتتصل محركاتها. محرك أربع أسطوانات مع معيار معدلات الدفع الرباعي 21 ميلا في الغالون في القيادة جنبا إلى جنب، وفقا لوكالة حماية البيئة. هذه اقتصاد أيام، وقود في 20S عالية هو الاسمية للدورة بين النماذج المتنافسة، في حين أن الأرقام سانتا في الرياضة هي أكثر انسجاما مع تلك عبور أكبر. انها عيب من المستغرب في سيارة على خلاف ذلك جدا تنفيذها بشكل جيد. وبينما تقدم الرياضة أكثر قوة توربو أربع أسطوانات المحرك، في تجاربنا أنه لم تسريع بأسرع ما كنا نتوقع. المتسوقين ليس لديهم نقص جذابة من الخيارات في هذه الفئة. فورد 2015 الهروب و 2015 مازدا CX-5 تبرز لتستجيب للمعالجة، والديكورات الداخلية الخاصة الراقية وخيارات التكنولوجيا المتقدمة. ثم هناك مبيعا 2015 هوندا CR-V. والتي تضم العديد من التحسينات هذا العام، وجيدا مقربة 2015 تويوتا RAV4. والجدير بالذكر أن جميع هذه النماذج تعطيك اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود. ولكن سانتا في الرياضة وما يكفي الذهاب لأنه خلاف ذلك لجعلها معول محترم جدا. لا محتوى الفيديو أنماط الجسم، وتقليم المستويات، وخيارات 2015 هيونداي سانتا في رياضة متاح في اثنين من خفض مستويات: قاعدة و2.0T. الميزات القياسية لنموذج القاعدة تشمل عجلات 17 بوصة من سبائك، والمفسد، مرآة بقعة عمياء السائق، أدى لهجات الأمامي والنوافذ الخلفية ملون، المرايا الجانبية ساخنة، تثبيت سرعة، كمبيوتر الرحلة، تكييف الهواء الخيمة و - telescoping عجلة القيادة، مقاعد خلفية 40/20 / 40-تقسيم للطي، هاتف بلوتوث ووصلة الصوت ونظام الصوت ستة المتكلم مع لاعب CD، راديو الأقمار الصناعية، USB / التكامل بود وإدخال الصوت مساعدة. اختياري هو حزمة معدات الشعبية، وهو ما يضيف أمامية أوتوماتيكية، FOGLIGHTS، الجانب القضبان قضبان السقف والزجاج الأمامي ممسحة دي خفض الانبعاثات المعتمدة المؤمنة، ومقاعد أمامية مدفأة، شاشة تعمل باللمس 4.3 بوصة، وكاميرا الرؤية الخلفية، ونظام المعلوماتية ارتباط الأزرق هيونداي وفي اتجاه وثمانية مقعد السائق (مع رباعية دعم أسفل الظهر). يتطلب حزمة قسط حزمة معدات الشعبية وتشمل دخول بدون مفتاح والاشتعال، والجلود والمفروشات، وعجلة قيادة مكسوة بالجلد، والمقاعد الأمامية السلطة ركاب رباعية، انزلاق 60 المقاعد الخلفية / 40-تقسيم (مع المزالج للطي النائية في البضائع منطقة)، المزدوجة منطقة التحكم في المناخ التلقائي، وأجهزة قياس ترقية، كمبيوتر الرحلة اللون، ومرآة الرؤية الخلفية السيارات يعتم، ودليل الشمسيات النافذة الخلفية، ونظام رصد بقعة عمياء مع التنبيه عبر المرور الخلفي وحارة تغير مساعدة. تتطلب حزمة تقنية حزمة قسط ويضيف أجهزة الاستشعار الخلفية وقوف السيارات، وفتحة سقف بانورامية، ويفتغاتي السلطة حر اليدين، باب معدني لوحات عتبة، وعجلة القيادة ساخنة، إعدادات الذاكرة سائق، تهوية المقاعد الأمامية والمقاعد الخلفية ساخنة، 8 بوصة شاشة تعمل باللمس، ونظام الملاحة و 10 مكبر صوت البعد نظام الصوت. وخفض مستوى 2.0T يأتي مع معظم محتويات الطرود معدات الشعبية ومعدات خاصة، جنبا إلى جنب مع محرك ديزل أكثر قوة، وعجلات 18 بوصة، والباب الخلفي السلطة حر اليدين. اختياري على نماذج 2.0T هو حزمة في نهاية المطاف، والذي يتضمن معظم محتويات حزمة التكنولوجيا ويضيف عجلات 19 بوصة، مصابيح أمامية زينون، المصابيح الخلفية LED وإنفينيتي نظام الصوت الصوت المحيطي 12 سماعة. المحركات والأداء المحرك الأساس 2015 هيونداي سانتا في الرياضة هو 2.4 لتر أربع أسطوانات المحرك الذي ينتج 190 حصانا و 181 رطل قدم من عزم الدوران. نظام الدفع بالعجلات الأمامية كتجهيز قياسي، وجميع الدفع بالعجلات هو اختياري. نقل الوحيد المتاح هو ست سرعات أوتوماتيكية. الاقتصاد في استهلاك الوقود تقدر وكالة حماية البيئة عن 2.4 هو 23 ميلا في الغالون مجتمعة (20 المدينة / 27 على الطرق السريعة) مع بالدفع على العجلات الأمامية و 21 ميلا في الغالون مجتمعة (19 المدينة / 25 على الطرق السريعة) مع الدفع الرباعي. وهذه هي أقل من المتوسط ​​النتائج لفئة الكروس أوفر سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. ترقيات سانتا الرياضة 2.0T إلى ديزل 2.0 لتر أربع أسطوانات مع 264 حصانا و 269 رطل قدم من عزم الدوران. الاقتصاد في استهلاك الوقود ينخفض ​​بشكل طفيف إلى 22 ميلا في الغالون مجتمعة (19 المدينة / 27 على الطرق السريعة) مع بالدفع على العجلات الأمامية و 21 ميلا في الغالون مجتمعة (18 المدينة / 24 على الطرق السريعة) مع الدفع الرباعي. لاحظ أن 2.0T ذات الدفع بالعجلات الأمامية في نهاية المطاف يحصل على تصنيف الطريق السريع 26 ميلا في الغالون مع عجلات فريدة من نوعها 19 بوصة، وعلى الرغم من أن 2.0T كل ذات الدفع بالعجلات في نهاية المطاف لا يتأثر. في اختبار الأداء ادموندز، وهي كل ذات الدفع بالعجلات سانتا الرياضة 2.0T تسارع من السكون إلى 60 ميل بالساعة في 8.1 ثانية، وهو أبطأ من المعدل العادي للعبور صغير مع محرك ترقية. سلامة مزايا السلامة القياسية لعام 2015 هيونداي سانتا في الرياضة وتشمل الفرامل المانعة للانغلاق القرص، والجر والسيطرة على الاستقرار، أكياس هواء أمامية جانبية للمقاعد، ستائر هوائية جانبية، وسادة هوائية سائق في الركبة، ومساند الرأس النشطة الأمامية، وهي ميزة تلة حامل وضبط التل النسب. كاميرا الرؤية الخلفية ونظام مراقبة بقعة عمياء مع التنبيه عبر المرور الخلفي اختيارية على قاعدة النموذج والقياسية على 2.0T. يتضمن رصد بقعة عمياء نظام التكميلي دعا حارات تغيير مساعدة، والذي يقيس سرعة إغلاق السيارة في الممر المجاور ويحذرك إذا كان مرتفعا للغاية. أيضا اختياري على تقليم قاعدة ومعيار على 2.0T هو نظام المعلوماتية ارتباط الأزرق هيونداي، والتي تقدم خدمة المساعدة على الطريق، والاستجابة تحطم، جهاز التحكم عن بعد قفل الباب والمعلمات الإلكترونية للآباء والأمهات مع السائقين في سن المراهقة (بما في ذلك السرعة والجغرافية سياج وحدود حظر التجول) . في اختبار تحطم الحكومة. حصل على سانتا في الرياضة تصنيف الكمال خمس نجوم عموما، مع خمس نجوم لمجموع سلامة أمامي الأثر وخمس نجوم لمجموع السلامة من الصدمات الجانبية. معهد التأمين للسلامة على الطرقات السريعة منح سانتا في رياضة أعلى درجة للومثل، جيد ومثل. في-تداخل المعتدل تعويض أمامي، جنبا إلى التأثير وسقف القوة اختبارات التصادم. تم تقييم تصميم مقعد / مساند الرأس سانتا في الرياضة أيضا ومثل، جيد ومثل. لحماية الاصابة في الآثار الخلفية. في ادموندز اختبار الفرامل، وجاء سانتا الرياضة 2.0T AWD إلى توقف من 60 ميلا في الساعة في 127 قدم، وهو أطول قليلا من المتوسط. التصميم الداخلي والميزات الخاصة 2015 هيونداي سانتا في رياضة واحدة من كابينة أجمل ستجد في كروس بأسعار معقولة. وتتضمن أبرز المواد فوق المتوسط ​​الجودة، لوحة القيادة الأنيقة وإحساسا عاما رحابة. مفاتيح منظمة تنظيما جيدا ومقروءا، في حين أن القوائم تعمل باللمس وظائف هي بديهية كما يحصل. المقاعد الأمامية مريحة جدا لمحركات أطول، مع مساحة كافية لاستيعاب السائقين من جميع الأحجام. سوف ركاب الصف الثاني أيضا العثور على أرباع برضاهم، بمساعدة مستلق المقاعد الخلفية، والكثير من هولست وأرجل. الكثير من المتسوقين كروس إيلاء اهتمام وثيق للطاقة الشحن، وسانتا في الرياضة تفتخر صحية 35.4 قدم مكعب من وراء المقاعد الخلفية. تلك المقاعد الخلفية أضعاف مسطحة لفتح 71.5 مكعبات، الذي هو حق حتى مع وجود زعماء الطبقة مثل هوندا CR-V وتويوتا RAV4. انطباعات القيادة في جميع أنحاء الطيف القيادة، لعام 2015 هيونداي سانتا في رياضة لديه القدرة على إقناع. تستخدم ركاب على مهل ومكوك طفل، فإنه يوفر ركوب المتوافقة ومقصورة هادئة، حتى في السرعات العالية. على الطرق المتعرجة، وسانتا في الرياضة مطمئنة إلى حد ما لهذه الفئة من المركبات، وساعد على توجيه عاد لعام 2015. الرؤية المؤخرة، ومع ذلك، هو الفقراء بسبب أعمدة السقف الخلفي سميكة والصغيرة النوافذ الجانبية الخلفية. على هذا النحو، وكاميرا الرؤية الخلفية المتوفرة يجب أن يكون. وعلى الرغم من متواضعة سباق 8.1 ثانية من 2.0T إلى 60 ميلا في الساعة، فإنه من محرك السرور في العالم الحقيقي، مع تسليم السلطة بعد حزما السلس الذي هو تذكرنا V6. Gearchanges من ناقل حركة أوتوماتيكي يمكن أن يكون تأخر قليلا، ولكن التحولات على نحو سلس لدرجة أن معظم السائقين من المحتمل أن لا مانع. قاعدة 2.4 لتر أربع هو محرك محترم في حد ذاتها، وتوفير أداء يضاهي CR-V وRAV4. نظرا تافهة ميزة الاقتصاد في استهلاك الوقود 2.4 على مدى 2.0T، إلا أننا ننصح بالترقية إذا سمح ميزانيتك. آراء المستهلكين